| 企业等级： | 普通会员 |
| 经营模式： | 商业服务 |
| 所在地区： | 浙江 金华 |
| 联系卖家： | 傅先生 先生 |
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发布时间：2022-02-07 12:55:00 作者：赤道供应链
浙江赤道供应链有限公司主要经营：到加拿大、美国等的全程自主拼箱***、卡派和空运等业务。
fba头程物流与您分享快件的计费重量是以快件实际重量（毛重）和体积重量相比，取二者中较大者而确定。体积重量的计算方法是用快件的Ｘ宽Ｘ/6000得出，以厘米(Cm)为单位度量，不足1厘米进位为下一个1厘米长度，如快件尺寸为33.2X54.5X75.2，则体积重量计算为34X55X76/6000=24.0公斤。SES对中转的国际快件须严格按此办法计算。对香港派送的快件及散货原则上不计算体积重量，但当一票轻泡货物的体积重量超过实际重量40％时，则该票快件的计费重量＝（实际重量＋体积重量）/2，例如：快件实重100公斤，体积重量150公斤，则其计费重量为（100+150）/2=125公斤。中港散货运输计费重量的确定方式由散货代理与SES签定的《中港散货及快件运输协议》规定。
fba头程物流与您分享除快件业务必须的信息资料外，快件代理应在运单明显位置以及清单上标明其在SES的四位电脑代号，以便有查询需要时可以及时识别发件的快件代理，尽快通知发件客户。
对于未按以上1-4要求操作，或提供资料不正确，致使SES无法及时中转或派送的快件，SES将暂时转为HOLD件（暂扣件），待快件代理确认有关事宜后再行中转及派送。
发件客户如提供了由行政部门签发的有效的配额、许可证、原产地证明、商检证明、熏蒸证明等文件，快件代理应事先明确通知SES正确使用该文件向中国及快件终到国海关报关，并使用妥善方式将文件交给SES。如因快件代理未事先明确知会SES使用该文件而造成该文件失效，因而导致该文件项下的快件无法报关、清关而产生的一切损失，SES不承担任何责任。
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假如在邮寄过程中出现物品破损，破包装了我们应该怎么跟买家说；邮寄方不承担责任，那我们该找谁？
答:每次发货前，我都一而再，再而三的告诉客户，收货时一定要注意检查货物是否有损坏，如有损坏请拒绝签收.并要求快递赔偿.客人不签收，那货是必须退回的，退回到我手上，货是坏的，我也不收.要求快递赔偿.如果客人不检查就签收，那过后再来说物货坏了，我不概不负责.这一点.其实的是收货的注意事项.千万不要不检查就收货.
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