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赤道与您分享航空运输需求在时间上存在着非常大的不稳定或者波动。每一天的不同时间、每一周的各天、每一年的不同月份需求都有很大差异，如美国对航空运输量的调查显示，每年八月是航空运输业繁忙的时候，比清闲的月份多出20%～25%的运输量。

美国国内航空运输在一月、国际航空运输在二月为清淡，这一问题使航空运输业界十分，原因是运输产品不能储存。货代公司的人员、机器设备、土地资源和机队不论按旺季的需求量配置还是淡季的需求量配置都有缺陷。在美国，一周之内星期天是繁忙的时候，它比清闲的星期四的运输量高出26%，主要是商务旅客常常在星期天晚上出行，而闲暇旅客为满足折扣的限制条件也多在这一天返程。

赤道与您分享如果货代公司在广告中强调的是令人向往的旅游胜地，就要注意花钱进行这样的宣传所产生的市场效果，可能会由许多家货代公司甚至其他的交通运输方式共同分享。航班时刻安排也可能产生两个方面的影响：一方面是特殊的航班时刻可能导致人们选择乘坐飞机而不是自己驾车旅行，即在多种运输方式中选择航空运输，增加了航空运输市场的总需求；另一方面是增加航班密度则有利于与其他货代公司争夺旅客，更好地满足旅客对航空运输时间的要求，即旅客本来就是选择航空运输方式，但通过对航班时刻进行比较来选择货代公司。

货代公司的广告大多是为了获得更多的航空运输市场份额，而不是促进航空运输总量的增加。比宣传服务质量可能会对航空运输量产生更大的影响，因为这样做不光可能把其他货代公司的旅客吸引过来，而且也可能把其他运输方式的旅客吸引过来，同时增加了市场总需求和货代公司的市场份额。