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浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享边境仓库。边境仓库和海外仓库都是新的跨境电子商务国际物流模式，都是将物流仓库设置在远离国境的国界;边境仓库和海外仓库的区别在于，海外仓库位于海外目的地，而边境仓库位于商品进口国的邻国。同时，对于边境仓库来说，仓库的位置可以分为相对边境仓库和边境仓库。相对边境仓库，即仓库位于与商品进口国不相邻但相近的国家，边境仓库位于与商品进口国相邻的国家。在实际操作中，边境仓库的优势主要体现在能够有效规避商品目的国的政治、法律、税收等风险。同时，边境仓库的建立可以充分利用自由贸易区的区域物流政策，从而降低物流成本，提高物流效率。

赤道与您分享将通航国家分为高收入国家和其他国家，其他国家包括中等收入和低收入国家。由于与中国订立双边航空运输协定并通航的低收入国家仅有8个，中等收入和低收入国家就没有进一步分类进行估计。既是对通过不同国家分组计量从而分析双边航空运输协定自由化的影响是否存在差异，也是一种稳健性检验。分别为通航高收入国家与中国、通航中低收入国家与中国贸易引力跨境物流的PPML方法估计结果。

赤道与您分享不仅发现中国（高中等收入国家）与高收入国家的双边航空运输自由化能促进双边贸易，也发现高中等收入国家(中国）与中低收入国家的双边航空运输自由化同样能促进双边贸易的发展。中没有涉及高收入国家与低中收入或者低收入国家的情况。距离无论是对中国与高收入还是中国与中低收入国家之间的货物贸易均有影响，而且距离对中国与高收入国家之间货物贸易的影响超过了其对中国与中低收入国家之间货物贸易的影响，这个结论与一般的预见并不一致。

赤道与您分享在实际估计中，由于采用PPML方法，trade和asa采用原值，GDP和distw取对数。跨境物流没有考虑固定效应，asa具有非常显著的正向效应，这说明双边航空运输服务贸易自由化可以有效促进货物贸易的开展。GDP的影响也与预期相符，而且系数不为1，也不接近1。距离(distw)和语言(lang)对货物的影响也符合预期，而是否相邻(adj)以及是否是内陆国(landl_ex，landl_im)的系数不具有显著性。