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赤道与您分享国际快递关税问题：

很多客户会问，你这费用是不是全部的费用，会不会产生其它的费用。我说会，可能会产生关税，还有就是发生扣关以后产生一系列的清关费用，仓储费用等。这篇只说关税的问题。

从关税的特点就可以看出，关税是个很难避免的问题，关税的征收属于一个国家的行政手段。关税征收多少，完全由海关根据本国的法律法规进行征收，我们无权干涉，国家也无法干涉。所以我们报的快递运费是只包含了国内的所有费用（不含开票费用），或者说国际正常运输的费用，不包含目的地可能产生的关税。

为什么前面说关税是强制性的，这里又说可能会产生呢。一件物品，不管是不是免费的样品，免费提供给客户，这个物品还是有价值的，至于价值多少，根据我们多年从事多年的经验，一般物品申报30美金以下，会产生关税的。不过例如化工品我们会根据我们这边提供的品名，以及重量进行申报价值，或者根据客户要求协商进行申报。还有就是扣关情况下，清关也可能会产生关税和其它费用，都也要更具当地情况而定。

不管你价值多少，就算只值1元的东西，海关要收你1角钱的税，这个也是没有办法的。所以说，关税有强制性，海关要求缴纳就一定要交，不管多少。至于可能产生，海关并不是都会对所有的货物进行征收关税，就像我前面说的，样品及其申报价值较低的一般都产生关税。

如果货物需要正式报关的话，这个也会产生关税，这些都要和客户协商好，得到客户的理解。

国际快递常见问题之海关税金：运费不含税金及目的地关税,罚款,仓储等费用；如收件人拒付的关税,将改为发货人支付；因货物原因无法完成目的地海关清关手续或收件人不配合导致货物被退回发件地（大部分国家无法销毁）所产生的一切费用由发件人承担。

浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。欢迎您的来电咨询。

危险品包装

包装类别，是指根据危险性大小确定的包装级别。根据联合国《关于危险货物运输的建议书》、国际海事组织《国际海运危险货物规则》和的《铁路危险货物运输规则》的规定，品、压缩气体和液化气体、有机过氧化物、性物品和性物品，由于其特殊性，有其专门的包装规定。其他各类物品的包装按其危险性分为三级（多式联运罐体运输除外）：

Ⅰ类包装: 货物具有大的危险性，包装强度要求高。

Ⅱ类包装：货物具有中等危险性，包装强度要求较高。

Ⅲ类包装：货物具有小的危险性，包装强度要求一般。

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赤道与您分享每种货物都有许多特点，这些特点和货主的实际需求将决定如何运输这批货物。接下来，边肖将从几个角度区分一件货物是否适合空运:

尺寸和重量限制：不同于动辄万吨的货轮，飞机的装载空间和装载空间都需要仔细计算，在装载空间的同时不能超重，以满足航空公司的利润需求。和海运常用的集装箱一样，飞机也有不同规格的各种板材，将货物按一定规则放置在板材上，便于托运。根据型号的不同，飞机可分为小型飞机、大型飞机、宽体机等，以上次介绍的宽体机B747-400为例，低板尺寸限制为3X2.3X1.6(米)，超过该尺寸的货物不能上机;高板含板限重200KGS，超重的货物也很难上机。与此同时，为了飞机的安全起见，航空公司将对飞机进行配重，确保飞机的安全，这也会影响货物的出发。